一、氣流組織形式選擇

　　垂直單向流：這是百級(jí)無塵車間蕞理想的氣流組織形式之一。潔凈空氣從車間頂部的有效過濾器（HEPA）或有效過濾器（ULPA）垂直向下流動(dòng)，以均勻的速度穿過工作區(qū)域，將塵埃粒子等污染物垂直向下帶走，蕞后通過地面或側(cè)墻的回風(fēng)系統(tǒng)返回空調(diào)機(jī)組。這種方式能提供穩(wěn)定、有效的潔凈環(huán)境，可有效避免塵埃粒子在工作區(qū)域內(nèi)的積聚和循環(huán)。

　　水平單向流：在一些特定的車間布局中也會(huì)采用。潔凈空氣從車間的一側(cè)墻面上的過濾器水平吹向另一側(cè)墻面，同樣是通過將污染物水平帶走并回風(fēng)的方式來保持潔凈。不過相比垂直單向流，水平單向流可能會(huì)因?yàn)榭諝饬鲃?dòng)路徑較長而存在一定的潔凈度梯度。

　　二、關(guān)鍵設(shè)計(jì)要點(diǎn)

　?。ㄒ唬┧惋L(fēng)口設(shè)計(jì)

　　有效過濾器布置：在送風(fēng)口處，要確保有效過濾器或有效過濾器均勻分布，避免出現(xiàn)空氣流動(dòng)的死角。例如，對于一個(gè)較大面積的百級(jí)無塵車間，可采用多個(gè)小尺寸的過濾器拼接成一個(gè)大面積的送風(fēng)單元，以保證送風(fēng)的均勻性。

　　送風(fēng)速度控制：一般垂直單向流的送風(fēng)速度可控制在 0.3 - 0.5m/s 之間。合適的送風(fēng)速度能夠保證塵埃粒子被有效地?cái)y帶至回風(fēng)區(qū)域，同時(shí)不會(huì)引起車間內(nèi)的空氣擾動(dòng)。如果送風(fēng)速度過低，塵埃粒子可能無法被及時(shí)帶走；速度過高，則可能會(huì)導(dǎo)致車間內(nèi)出現(xiàn)局部紊流。

　　（二）回風(fēng)口設(shè)計(jì)

　　位置與數(shù)量：回風(fēng)口的位置應(yīng)根據(jù)送風(fēng)口的位置和車間內(nèi)的設(shè)備布局等來確定。一般來說，回風(fēng)口應(yīng)分布在車間的下部，如地面格柵回風(fēng)或者側(cè)墻靠近地面的位置回風(fēng)。回風(fēng)口的數(shù)量要足夠，以保證空氣能夠順利地回流，避免出現(xiàn)空氣滯留區(qū)域。

　　防止短路：要注意避免送風(fēng)和回風(fēng)之間出現(xiàn)短路現(xiàn)象。例如，通過合理設(shè)置送、回風(fēng)管道的走向和位置，使送風(fēng)在穿過工作區(qū)域后再進(jìn)入回風(fēng)系統(tǒng)，保證空氣在車間內(nèi)有足夠的循環(huán)路徑來去除塵埃粒子。

　　三、輔助設(shè)計(jì)措施

　　緩沖區(qū)域設(shè)置：在百級(jí)無塵車間的入口和出口處設(shè)置緩沖區(qū)域，如氣閘室。氣閘室可以通過不同的氣壓梯度來防止外界污染空氣的進(jìn)入。當(dāng)人員或物料進(jìn)出車間時(shí)，在氣閘室內(nèi)進(jìn)行空氣的隔離和凈化，減少塵埃粒子進(jìn)入車間的可能性。

　　設(shè)備布局優(yōu)化：根據(jù)氣流組織方向合理布局車間內(nèi)的設(shè)備。避免設(shè)備阻擋氣流的正常流動(dòng)，對于產(chǎn)生塵埃粒子較多的設(shè)備，應(yīng)將其放置在靠近回風(fēng)口的位置，以便及時(shí)將產(chǎn)生的污染物帶走。同時(shí)，設(shè)備之間要留有足夠的空間，保證空氣能夠在設(shè)備周圍形成良好的循環(huán)。